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承接2018迎接2019的新能源汽车

发布时间:2019-01-15 10:57 作者:admin 来源:未知 点击: 字号:

 新能源汽车的新年新气象

 
 

 

  2018年已经过去,2019年来临。新年新气象,新能源汽车也不例外!现在小编就和大家一起来了解一下承接2018迎接2019的新能源汽车。

 
 

 

 

 
 

 

  2018年无疑是汽车行业所遭遇到的大面积寒冬,不过还有一个小小的幸运儿能够幸免于能,它是谁呢?

  没错,就是新能源汽车。

 
 

 

  在车市整体低迷的逆境中,新能源汽车却仍然保持了快速的增长。根据中国乘用车市场信息联席会的数据显示,11月份新能源乘用车批发销量达到13.6万台,同比增长55.9%,预计今年新能源汽车产销均可达到100万辆。

  新能源汽车之所以能够在汽车行业低迷时期实现逆势增长,除了得益于新能源汽车技术的飞速发展之外,主要还是得益于各国淘汰燃油汽车的强硬决心。

 

  近年来,已经有英国、法国、德国、挪威、荷兰、以色列、印度等多个地区制定出了禁售燃油汽车时间表,其中2025年就开始禁止销售燃油汽车,截止也将在2040年全面禁售燃油汽车。

  目前新能源汽车淘汰并替代燃油汽车既是一个共识,也是一大趋势,几乎可以确定的是后面将有越来越多的地方会追随这些地方一起制定禁售燃油汽车时间表。在这种情况下,各大车企被迫加大对新能源汽车的投入力度,以免在日后被特斯拉、比亚迪、蔚来等后起之秀所超越。

 

  一般来说,车企不会孤注一掷的投资研发某款特别超前的新能源汽车,他们往往会倾向于一边渐进式开发、一边进行销售的做法,这样子既能够得到更多的反馈信息,也可以尽早收回部分研发投入。

  这种情况下,各大车企都会投入更多资源、竭尽全力的推广自家的新能源汽车,再加上目前新能源汽车存在的省钱和上牌容易等优势,共同促使新能源汽车能够在汽车行业的寒冬中逆势走红。

 

 

 

  根据发改委12月18日下发的《汽车产业投资管理规定》,从2019年1月10日起新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

  对于取消汽车投资项目核准管理的原因,发改委回答记者提问中表示:

  实施汽车产业投资项目核准的初衷是,合理配置生产要素,推动产业集聚发展。目前,我国汽车产业布局基本完成,已形成数家大型企业集团主导汽车产业发展的格局,骨干企业自主配置生产要素的能力显著增强,继续实施事前核准的明显降低。

 

 

  与此同时,新一轮产业变革正蓬勃兴起,汽车产业发展方式发生深刻变化,市场主体趋于多元,跨界融合特征明显,需要积极探索、大胆创新,继续实施事前核准已难适应新形势新要求。此外,汽车产业多头管理问题突出,事前许可繁多,行政效率低下,企业负担较重,社会反映强烈。

  取消汽车投资项目核准事项,既是贯彻落实国务院关于深化“放管服”改革、全面放开一般制造业决策部署的重要举措,又是主动适应新一轮产业变革、积极回应社会关切的客观要求,能够为地方和企业创造好的政策环境。

 

  另外值得注意的一点是,发改委在《汽车产业投资管理规定》还要求各地严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。

  发改委在《汽车产业投资管理规定》中明确将新建独立燃油汽车企业,现有汽车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力,现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份,对行业管理部门特别公示的燃油汽车企业进行投资的燃油汽车投资项目列为禁止建设行列。

  据此来看,态度已经十分明显了,燃油汽车行业要开展供给侧改革,淘汰落后产能,腾笼换鸟为新能源汽车的发展留出生存空间。

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