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新国标将于明年4月份实行

发布时间:2018-07-14 10:30 作者:admin 来源:未知 点击: 字号:

      一直以来国内都在使用1999年的电动车国标来进行规范,它规定电动自行车最高车速不大于每小时20公里,整车重量不大于40公斤。其中最重要的4个“权重指标”:设计时速、有无骑行装置、轮胎宽度和整车重量。其中任何一项超过标准,就将被认定为“超标车”。
      这个旧国标一用就是18年,今年我们终于迎来了新国标,2019年4月15日新国标将正式实施。目前可信度较高的新国标细则如下:新国标相较于旧版国标,主要变化还是集中在了车速、车重、电池参数以及电动机功率这几个备受各方关注的点上。

 

 
      具体而言,新国标要求电动车整车重量(含电池)不得超过55Kg,最高设计车速不得超过25Km/h,蓄电池标称电压不超过48V,电动机而定连续输出功率不超过400W,整车高度不超过1100mm,宽度(不含车把和鞍座)不超过450mm,轮中心距不超过1250mm,鞍座高度不低于635mm。
      任何一个行业,要想发展、壮大,必须以科学、合理、规范的标准为前提。新国标的出台,将会彻底改变现在混乱的电动车市场,也明确了电动车的最高时速,降低出现意外的风险!新规定实施后,那些车重超过120kg,最高车速大于45km/h的电动车将会安装摩托车的标准执行,必须上牌照,并且考取证件,如果没有证件一旦被查到,就算无证驾驶,一定要注意!
      不过无规则不成方圆,想要更好的发展,势必要建立起相关标准规范。近年来,各地行业协会积极配合政府部门探索通过地方立法规范加强电动自行车管理,上海、江苏等地实施目录公告管理,进行注册登记上牌,加强驾驶人教育管理;对超标电动自行车,福州、泉州等地通过设置过渡期、以旧换新、折价回购等措施,逐步消化存量;南宁等地强化通行秩序整治,倒逼源头治理。
      吉林省电动车行业协会作为商家和会员沟通的桥梁,积极响应政府的号召,以新标准出台为新起点,配合政府部门做好市场调研工作,协助政府部门做好市场管控工作,对超标电动自行车正本清源,清理违法违规生产企业,严把销售准入关。
 

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